- Снятие и установка топливного насоса Тойота Королла
- 5.4. Снятие и установка топливного насоса
- Замена топливного насоса Toyota Corolla
- Toyota Corolla 100 предохранители и реле
- Блоки в салоне
- Общее расположение
- Блок предохранителей и реле №1
- Правый руль
- Левый руль
- Блок реле и предохранителей №4
- Блоки под капотом
- Общее расположение
- Блок реле и предохранителей №2
- Блок реле и предохранителей №5
- Правый руль
- Левый руль
- Комментарии 7
Снятие и установка топливного насоса Тойота Королла
5.4. Снятие и установка топливного насоса
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется снятие и установка топливного насоса Тойота Королла, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как снятие и установка топливного насоса Тойота Королла имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Замена топливного насоса Toyota Corolla
Основные симптомы неисправного топливного насоса выражаются в снижении мощности и динамики автомобиля, провалах в режиме разгона и неустойчивой работе двигателя в режиме холостого хода. Кроме этого явным признаком ухудшения в работе топливного насоса является его подвывание или постоянный неприятный гул, характерный при чрезмерном износе насосной части из-за использования низкокачественного (плохо очищенного) топлива. В последнее время участились случаи отказа топливных насосов летом в жаркую погоду. Это объясняется тем, что при недостаточном давлении в системе топливо закипает, в турбинной части топливного насоса образуются воздушные пробки и, как следствие, полностью прекращается подача топлива. Неисправности топливного насоса делятся на электрические и механические. Электрика создает проблемы редко. Со временем могут изнашиваться щетки или коллектор якоря электромотора, но это происходит при пробеге свыше 150–200 тыс. км. К этому времени, как правило, отказывает нагнетающая часть насоса. В наших условиях эксплуатации самая большая проблема для бензонасосов автомобилей с электронной системой впрыска – грязное топливо. Мельчайшие механические примеси, содержащиеся в таком топливе, способствуют износу трущихся поверхностей насосной части и резко снижают срок службы насоса в целом. Причиной снижения ресурса данного узла может быть и систематическая езда с малым уровнем топлива в баке при горящем сигнализаторе резервного остатка топлива.
Топливные насосы охлаждаются проходящим через них бензином, с его помощью смазываются детали насосной части. Не допускайте остатка топлива в баке менее 5 л.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке.
1. Проверьте исправность регулятора давления топлива (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива»).
2. Снимите насос и промойте сетчатый фильтр топливоприемника. Если в этом случае давление не повышается, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, емкость для слива бензина из модуля топливного насоса.
1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите подушку заднего сиденья (см. «Снятие и установка заднего сиденья»).
4. Подденьте отверткой и снимите крышку люка.
5. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от модуля топливного насоса.
6. Отсоедините выходной патрубок адсорбера.
7. Подденьте отверткой фиксатор и отсоедините наконечник дополнительного отвода паров топлива из топливного бака.
8. Отожмите ушки хомута…
9. …и отсоедините трубку отвода паров топлива.
10. Поддев отверткой…
11. …снимите фиксатор…
12. …и отсоедините напорный трубопровод.
13. Отверните против часовой стрелки прижимное кольцо модуля топливного насоса.
14. . и снимите его.
15. Извлеките модуль топливного насоса и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
16. Снимите уплотнительную прокладку.
17. Отожмите два фиксатора…
18. …и снимите крепление топливного насоса.
19. Сожмите пластмассовый фиксатор, как показано на фото…
20. …и отсоедините колодку жгута проводов от топливного насоса.
21. Выдвиньте топливный насос из корпуса.
22. Подденьте отверткой пять фиксаторов…
23. …и снимите кронштейн крепления сетчатого фильтра.
Промойте или замените сетчатый фильтр, если он сильно загрязнен.
24. Извлеките насос из корпуса модуля.
25. Соберите модуль топливного насоса в порядке, обратном разборке.
26. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Следите за тем, чтобы при установке топливного модуля два выступа на его верхней части…
…совпали с двумя прорезями на фланце топливного бака.
Toyota Corolla 100 предохранители и реле
Toyota Corolla ЕА 100 кузове представляет седьмое поколение модельного ряда королла, выпускавшегося в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 году с различными вариантами исполнения кузова: седан, хэтчбек, универсал. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названиями Королла Левин (Церес). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 100 со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами на защитной крышке блока.
Блоки в салоне
Общее расположение
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
- 4 – реле управления замками дверей
- 5 – блок реле и предохранителей №4
- 6 – блок предохранителей №1
- 7 – блок реле
Блок предохранителей и реле №1
На схеме обозначен как 6 и 7 и находится под панелью приборов на левой стойке в её нижней дальней части.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Закрыт защитной крышкой, с обратной стороны которой будет Ваша актуальная схема.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,1,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Назначение предохранителей
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Правый руль
| 1 | 15А FOG – противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN – зажигание |
| 3 | 15А STOP – стоп-сигналы |
| 4 | 30А DEFOG – обогреватель стекла |
| 5 | 20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В – АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN – указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE – приборы |
| 9 | 15А TAIL – габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER – стеклоочистители |
Левый руль
| 1 | 15А FOG – противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN – зажигание |
| 3 | 15А STOP – стоп-сигналы |
| 4 | 20А SEAT HTR – обогреватель сидений |
| 5 | 20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В – АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN – указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE – приборы |
| 9 | 10/15А TAIL – габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER – стеклоочистители |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.
Обозначение реле
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
- a – POWER – стекло подъемники, люк и центральный замок
- b – FOG – противотуманные фары
- с – FLASHER – реле – прерыватель
- A – DEFOG – обогреватель стекла
- B – TAIL – габариты
Блок реле и предохранителей №4
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
- 40А HEATER – Отопитель
- 15А А/С – Кондиционер
- А – Реле отопителя
Блоки под капотом
Общее расположение
Схема
p, blockquote 20,1,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Расшифровка
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
- блок реле и предохранителей №5-1 (Европа)
- блок реле и предохранителей №2
- блок реле и предохранителей №5-1, блок реле и предохранителей №5-2 (Европа)
Блок реле и предохранителей №2
Находится с левой стороны рядом с аккумулятором.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
p, blockquote 30,0,0,1,0 —>
| а | 30А АМ2 – цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2) |
| b | 30А FAN – вентилятор радиатора |
| с | 40А АМ1 – цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) – свечи |
| d | 80/100А ALT (бензин) – зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е) |
| е | 50А ABS – АБС |
| 1 | 20А DOME – электропривод и освещение в салоне |
| 2 | 20А HA7-HORN – аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| 3 | 7,5А FAN-I/UP – повышение холостого хода |
| 4 | 7,5А ALT-S – зарядка |
| 5 | 7,5A Spare – запасной |
| 6 | 15А Spare – запасной |
| 7 | 20А Spare – запасной |
| 8 | 15А HEAD (RH) – правые фары |
| 9 | 15А HEAD (LH) – левые фары |
| 10 | 15А EFI F-HTR – подача топлива |
| A | HORN – Реле сигнала |
| B | FAN – Реле вентилятора охлаждения |
| С | E/G-MAIN – Главное реле |
| D | HEAD – Реле фар |
| E | EFI – Реле двигателя |
Блок реле и предохранителей №5
Правый руль
Схема с крышки блока
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
- 30A CDS – Вентилятор конденсатора
- AC MG – Реле муфты кондиционера
- AC FUN №3 – Реле вентилятора охлаждения 3
- AC FUN №2 – Реле вентилятора охлаждения 2
Левый руль
Схема
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
p, blockquote 35,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 36,0,0,0,0 —>
| 23 | 10A HEAD (LH-UPR) – Левая фара (дальний свет) |
| 24 | 10A HEAD (LH-LWR) – Левая фара (ближний свет) |
| 25 | 10A HEAD (RH-UPR) – Правая фара (дальний свет) |
| 26 | 10A HEAD (RH-LWR) – Правая фара (ближний свет) |
| А | DIMMER – Реле переключателя света |
p, blockquote 37,0,0,0,0 —>
У нас на канале мы так же подготовили видео материал по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 38,0,0,0,0 —>
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
На этом всё. Если есть что добавить – пишите в комментарии.
Комментарии 7
Доброго времени суток.
Помогите советом. При одновременном включении максимального количества электро приборов в автомобиле (обогрев заднего стекла, дворников передних и заднего, фар ближнего света, вентилятора печки, поворотников) отрубает питание с раззу на группу приборов (поворотники, подогрев стекла заднего, приборную панель, дворники, стеклоподемники, гидроусилитель руля). Самое поразительное что через несколько дней все начинает работать в один момент само по себе, как будто срабатывает какоето реле на отключение этих всех приборов при перегрузке.
Куда копать ,что может отвечать за питание такого большого количества приборов, что их отрубает а потом через несколько дней опять возвращяет питание на все приборы.
Проблема повторяется при задействовании максимального количества приборов.
Помогите советом.
Автомобиль Toyota sprinter Marino 1992 года, двигатель 4afe (1.6литра) коробка автомат 4 ступка.
Автомобиль на базе 100й короллы.
Добрый день, перестали работать поворотники, проблема думаю с предохранителей или реле, помогите разобраться
Искал почему не горят штатные Туманки и где реле туманок пол дня как на картинках, а оно на отдельной части которая крепится над блоком.
Здравствуйте, у меня Тойота Спринтер ае100 92 год, не работает дальний свет фар на обоих фарах, при включении происходит щелчок но результата нет, подскажите что делать. Заранее спасибо.
На холодную горят лампочки акаммулятор и температура масла АКПП,после прогрева и проезда 3-5км лампочки гаснут.в чем может быть проблема подскажите.
Добрый день.
Не включаются все кроме сигнала и дальнего света. Где причина. Помогите определить.
Здравствуйте, тойота королла ее103 кузов 5е фе двигатель, не крутит стартер а на прямое воздействия стартера работает, где находится реле или предохранитель стартера?